Kleine Fortschritte ...

Vor vier Tagen hab ich bei Facebbok ein Posting von Schurs-Reisemobile gesehen. Darin stand zu lesen das sie mehrere Dachluken an Selbstabholer kostenlos abzugeben hätten. Da wir mit begrenztem Etat arbeiten müssen hab ich mich darauf sofort gemeldet. Die Dachluken stammen aus Umrüstungen und sind neuwertig.

Und vorgestern bin ich dann hin gefahren. Köln - Senden - Köln, knappe 260 km. Und dann kam die Überraschung : sie hatten sogar 3 statt 2 Dachluken für mich. Inclusive Verdunkelungs- und Mückenschutz-Rollos. Vielen Dank für diese tolle Aktion !

Seit heute ist der Kranarm zum verladen von Nicoles Elektrorollstuhl (halbwegs) fertig. So können wir mit einer Elektroseilwinde den 100 kg schweren Rollstuhl anheben.

Ist der Rolli hoch genug kann ich eine Schublade aus dem Auto raus ziehen und den Rollstuhl darauf abstellen. Dann kann der Rollstuhl quer im Heck des Ducato abgestellt werden. Morgen noch Klein- und Restarbeiten, dabei wird dann auch der orange Gurt oben durch ein Drahtseil ersetzt. Dann mach ich auch ein Video von der Verladung.

Na also, geht doch !

 Ein kleines Blitz-Update :

Nachdem ich die zwei Anschlag-Gummis an der Hinterachse getauscht, die beschädigte Dachluke ausgebaut und verschlossen sowie die meisten Auspuffgummis ersetzt habe ging es heute zum TüV ! Und ... man glaubt es kaum ... es ging reibungslos über die Bühne. Der Ducato hat jetzt TüV bis 9/2023. Der eigentliche Ausbau kann also starten.

Yeah ! Das Schneckenhaus ist zugelassen !

 Klar, vorerst als Lkw. Denn es ist ja noch keine Inneneinrichtung drin. Das kommt ja erst noch. Aber fahren darf es jetzt. Das erleichtert die Arbeiten stark. Denn auf unserem Stellplatz kann ich aufgrund der Nachbarn keinen Lärm machen. Alle Arbeiten die Lärm machen müssen also an anderen Orten durchgeführt werden.

Ein paar Bilder hab ich vorhin am ehemaligen Solinger Hbf quasi im Vorbeifahren gemacht.

Um den Ausgangszustand zu dokumentieren. Aus diesem Fahrzeug wird also unser Wohnmobil.

"Schneckenhaus" weil es ein eher gemächliches Fahrzeug ist. 87 PS bei 3,5to zulässigem Gesamtgewicht. Reisen statt Rasen ! Macht ja auch viel mehr Spaß.

Das Dekor ist natürlich jetzt, erst Recht nach dem entfernen der Beschriftungen, ein Flickenteppich. Dazu kommt das die Folie sich eigentlich nur bei starkem Sonnenschein halbwegs entfernen lässt. Es wird also noch eine fürchterliche Quälerei das komplett zu entfernen und das Fahrzeug zu polieren. Aber da werden wir wohl durch müssen.

Der Engländer würde sagen : to be continued ...

Dank der Corona Einschränkungen bei so ziemlich allen Kölner Dienststellen incl. dem TüV zieht sich das ganze bis heute hin. Ich sag euch was ... das ist echt WAHNSINN.

Das Fahrzeug ist heuer ziemlich genau 20 Jahre auf der Straße unterwegs. Im originalen Auslieferungszustand. Und mit dem üblichen TüV alle 2 Jahre. Aber er kann so NICHT umgeschlüsselt werden von "So.Kfz Kat.Schutz Fahrzeug" auf "Lkw geschl. Kasten".

1.) das Kennzeichen das seit 20 Jahren am Rahmen-Ende montiert ist musste (da der vorgeschriebene Sichtwinkel nicht eingehalten wird) nach hinten versetzt werden.

2.) die oben liegenden Zusatz-Rückleuchten sind nicht zugelassen. Oben liegende Blinker darf er gar nicht haben. Oben liegende Bremsleuchten dürfte er haben ... aber nur wenn sie unter 150cm hoch montiert sind. Bei unserem Fahrzeug wären es 310 cm. Nun, es bleiben die oben liegenden Rückleuchten. Die dürfte er als Begrenzungsleuchten schon haben, genau genommen MUSS er sie sogar haben da er über 210 cm breit ist. Nun einfach die restlichen Leuchtflächen der oben liegenden Rückleuchten zu schwärzen geht aber nicht. Wegen der e-Prüfnummer (die aber in 310cm Höhe eh keiner ablesen kann). Also mussten die Rückleuchten ab- und neue Begrenzungsleuchen angebaut werden.

3.) alle Beschriftungen mussten restlos entfernt werden.

4.) die Webasto Standheizung im Aufbau musste raus da die Brennkammer älter als 10 Jahre war. Nun ist es so das ich durchaus wieder eine Kraftstoffheizung einbauen werde. Die Kraftstoffleitung bleibt also liegen. Und das (eine "ins leere führende" Kraftstoffleitung) mochte der TüV auch nicht. Obwohl ich ein Stück Vollmessing Rundmaterial als Stopfen in die Leitung mointiert und die Leitung ordentlich befestigt habe.

Aber ... nach langem Gerangel : es ist geschafft ! Ich habe das TüV Gutachten zur Umschlüsselung seit 3 Tagen vorliegen ! Die eigentlich geplante HU scheiterte leider an völlig verbrauchten Anschlagpuffern an der Hinterachse. Zum TüV muss ich also nochmal. Am Donnerstag, den 12.8. kann ich den Mitte Mai gekauften Wagen aber endlich zulassen.

Eigene Bauteile-Produktion ...

Selbst wenn gerade keiner am Fahrzeug arbeitet (ja, auch das kommt vor) geht es immer weiter. Seit ein paar Stunden auch automatisiert. Wir wollen ja an der ausziehbaren Rollstuhl-Schublade ein Ladegerät für den Rollstuhl anbringen. Außerdem soll die Kühlbox ausziehbar im Küchenschrank eingebaut werden. Die dafür notwendigen Kabel einfach so rum baumeln zu lassen wäre schlecht, das würde kaum ein paar Wochen halten. Daher druckt mein 3D Drucker (Ender 3pro) gerade Kettenglieder für eine Kabel-Schleppkette.

Diese Schleppkette schützt und führt das Kabel bei der Hin- und Her-Bewegung und ermöglicht die parallele Führung mehrerer Kabel gleichzeitig.

 

 

 Halter für die bekannten Ostmann Gewürzdosen sind auch gerade im entstehen. :-)

Da ich die normalen Bordspannungssteckdosen / Zigarettenanzündersteckdosen nicht mag entstehen hier auch gerade Einbau-Steckdosen auf XT90 Basis.

Eine Halterung als Schutz für ein spezielles (Modellbau-) Ladegerät aus meinem Bestand hab ich auch schon fertig. Damit werden wir später den Elektrorollstuhl von Nicole (24V Bleibatterie) über die 12V Solaranlage des Wohnmobils laden. Und da das Ladegerät dazu im "Kofferraum" des Fahrzeugs arbeiten muss hab ich einen extra massiven Halter entworfen der das Ladegerät wirkungsvoll vor anderer Ladung schützen kann. Damit wird das Ladegerät dann an der Rollstuhl-Schublade verschraubt.

 

 Und jetzt gibt es auch noch Schalterplatten und große Wand-Steckdosen im 60x60 mm Raster.

Eine Halterung für eine Taschenlampe ist auch schon fertig. Die wird später im Fahrerhaus montiert.

Schon praktisch so moderne Technik.  😏

Da war VIEL Glück dabei !

Mal ehrlich Leute, das Auto und wir haben einen echt fitten Schutzengel. Beim Kauf des Fahrzeugs haben wir die Überführung (natürlich) über die Autobahn gemacht. Und es wurde noch eine Probefahrt nach Solingen gemacht. Insgesamt haben wir ca. 170 km hinter uns gebracht.

Und dann kam die Erkentniss : es gab nirgendwo an dem 20 Jahre alten Fahrzeug einen Hinweis darauf das jemals der Zahnriemen erneuert wurde. Und die Recherche bei der DLRG ergab das mir niemand was dazu sagen konnte. Gut, der Wagen hat erst 50.000 km runter. Aber er hätte eigentlich aufgrund seines Alters den vierten Zahnriemen haben müssen.

Also, ab in die Werkstatt. Zahnriemen, Wasserpumpendichtung und Keilriemen tauschen. 3 Tage und 800,- € später hatte der Wagen zusätzlich eine neue Wasserpumpe, neue Zahnriemenspannrollen und eine Motorwäsche erhalten. Und was soll ich sagen, der Zahnriemen hatte keine einzige Stelle ohne tiefe Risse. Der hätte eine Vollgasfahrt (oder eben die Abgas-Untersuchung beim TüV) unter Garantie nicht überlebt. Das wäre es dann gewesen mit dem gerade eingefahrenen Motor ...

Aber mein Misstrauen hat das verhindert und wir sind jetzt so weit fertig für den TüV am 2. August. Dann wird er umgeschrieben von "Sonder-Kfz Kat.-Schutz" auf "Lkw".

Kleine Fortschritte, Überraschungen und ein weiterer Rückschlag.

Nicht das ihr glaubt hier tut sich nichts. Gerade habe ich die Regale und die Sitzbank im Laderaum ausgebaut. Der Laderaum, der vorher recht klein wirkte, sieht jetzt schon ganz anders aus. Viel geräumiger ! Die Sitzbank los zu werden brachte noch Probleme mit sich. Die AWB in Köln nimmt zwar jede Form von Sperrmüll ... aber leider NICHT diese Sitzbank. Sie stammt ja aus einem Fahrzeug, dann dürfen sie die nicht annehmen. Also hab ich sie zusammen mit dem Alu der Regale beim Bender in Opladen abgegeben. Der Wagen ist jetzt über 100 kg leichter. Ich bin mal gespannt was der am Ende leer tatsächlich wiegt.

Die Hörner der Sondersignalanlage wurden abgebaut und die Löcher vorerst mit Dichtmasse und Schrauben verschlossen. Hier werden später Halogen-Fernscheinwerfer montiert. Aber damit will ich jetzt bei der Umschreibung den TüV nicht beunruhigen.

Und der Einstieg an der Schiebetür hat schon den Handlauf bekommen den Nicole sich gewünscht hat. 42mm dick und in Edelstahl. Das sollte gut funktionieren.

Allerdings hat sich ein weiteres Problem aufgetan. Irgendwo hab ich beim zeichnen der Grundrisse einen massiven Denkfehler gehabt. Beim markieren des Grundrisses auf dem Boden des Fahrzeugs stellte sich raus das die Platzverhältnisse, speziell bei den Maßen der Sitzgruppe und der Nasszelle absolut NICHT passen. Na ja, besser jetzt einen Haufen Papier verschwenden als später jede Menge Holz falsch zu sägen. Eines muss ich allerdings komplett neu bauen : die Rollstuhl-Schublade. Denn die muss nun aus Platzgründen quer montiert werden.

Deswegen gibt es jetzt hier einen neuen Grundriss :